變速箱齒輪裝配測量工作站

量儀系統：電氣
操作；半自動
測量尺寸公差：二十六項
數據輸出：計算機輔助測量系統（CAG）
測量分類功能：根據測量結果分為(三種尺寸的)合格品及廢品
測量系統特征：此工作站在一臺半自動裝配線上測量零件，提高工人選齒輪配件和測量校對裝配間隙的效率。
齒輪穴深度和齒輪裝配間隙測量工作站，此工作站用于汽車變速箱泵的自動裝配線上。這臺半自動工作站測量齒輪箱齒輪穴的幾何深度，提示工人選擇　配合齒輪。齒輪裝配到齒輪泵內后，工作站測量齒輪端面到齒輪箱　封面的間隙，確保間隙達到設計要求。工人用這臺工作站可每小時裝配60個齒輪泵。計算機輔助測量系統可顯示零件圖形，測量數據和齒輪的選擇尺寸，工作站換不同的夾具可測量不同的齒輪箱裝配零件。
連桿自動分選系統
 
 
量儀系統：氣轉電
操作：自動
檢驗事項：10個
輸出：計算機輔助測量系統
分類：尺寸
特點：自動測量、激光(guang)打印、基于連桿大頭孔的尺寸分成兩類

問題：

一(yi)般的(de)(de)裝(zhuang)配(pei)操作的(de)(de)難點在于，從被(bei)選的(de)(de)裝(zhuang)配(pei)件選擇(ze)一(yi)個匹配(pei)的(de)(de)工件是(shi)很難的(de)(de)。一(yi)個事例是(shi)哈(ha)里·戴(dai)維森(sen)。這(zhe)個汽車制造商，常常煩惱為他(ta)的(de)(de)發動機找(zhao)(zhao)不到正(zheng)確(que)尺寸匹配(pei)曲(qu)軸(zhou)，軸(zhou)承和連(lian)桿進行裝(zhuang)配(pei)。這(zhe)家(jia)公司需(xu)要把(ba)連(lian)桿大頭孔分成兩個尺寸段，以便裝(zhuang)配(pei)者能夠找(zhao)(zhao)到尺寸匹配(pei)的(de)(de)連(lian)桿和曲(qu)軸(zhou)，

解決方案

Edmunds量儀開(kai)發(fa)的自動(dong)分選系統(tong)，其構成有：標(biao)準的分選系統(tong)基座和機(ji)械控制柜、氣動(dong)夾(jia)緊(jin)器、自動(dong)分選和放置機(ji)構、計算機(ji)輔助系統(tong)

另外，對于分級，自(zi)動分選系統可以用哈里(li)·戴維(wei)森(sen)徽記標（在(zai)哈里(li)·戴維(wei)森(sen)公司）識連桿(gan)等級，并用激光進行打(da)印。

    在(zai)操(cao)作時(shi)，一個(ge)(ge)(ge)操(cao)作員把連桿(gan)安裝到分選(xuan)(xuan)機上(shang)，開始進行分選(xuan)(xuan)測量(liang)(liang)循環(huan)。分選(xuan)(xuan)系統的(de)裝夾裝置由一個(ge)(ge)(ge)四個(ge)(ge)(ge)工位(wei)的(de)的(de)圓盤和氣(qi)動工具組(zu)成。連桿(gan)大(da)頭孔在(zai)四個(ge)(ge)(ge)位(wei)置進行測量(liang)(liang)，可獲(huo)得10個(ge)(ge)(ge)測量(liang)(liang)參數。在(zai)測量(liang)(liang)時(shi)，一個(ge)(ge)(ge)合格的(de)產品被以小的(de)尺(chi)寸間隔進行分組(zu)。

非標測量工作站（汽車類）    計算(suan)機輔助測量(liang)系統(tong)控制測量(liang)次(ci)序，由圓盤的(de)(de)一個工位到(dao)另一個工位，測量(liang)過后，連(lian)桿由激光(guang)刻字機刻出兩(liang)位數字進(jin)行標識，這樣(yang)便(bian)于裝配(pei)人員裝配(pei)時(shi)的(de)(de)識別和(he)匹配(pei)，同時(shi)分選系統(tong)還能刻出公司標記和(he)日期。

    一旦(dan)連桿被測量(liang)和激光(guang)刻字完畢，按照尺(chi)寸分級，它就(jiu)被機械手放置到(dao)兩個(ge)輸送(song)帶中的一個(ge)上面，由(you)輸送(song)帶把(ba)連桿送(song)到(dao)不同(tong)的裝配區(qu)。如果連桿尺(chi)寸不合(he)格，它就(jiu)被返(fan)回到(dao)操作者處(chu)，經過視覺評估后(hou)再(zai)進(jin)一步(bu)處(chu)理(li)。

結果：

完成測(ce)(ce)量和打印一(yi)個連桿的(de)(de)時(shi)間是(shi)15秒，這個時(shi)間不用手工操作，并測(ce)(ce)量10個參數。這使得(de)在(zai)發(fa)動機實驗(yan)臺上，不再(zai)發(fa)生(sheng)連桿和曲軸裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配的(de)(de)錯(cuo)誤。現在(zai)，在(zai)哈里·戴(dai)維森公(gong)司，自連桿分選系統安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)后(hou)，不在(zai)發(fa)生(sheng)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)錯(cuo)誤，而且安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)過(guo)程穩定可靠。

活塞綜合測量儀

測(ce)量系統：氣動測(ce)量、電動測(ce)量

操作：自動

測量參數：12個

輸出方式：計算機輔(fu)助測(ce)量(liang)系統

分類：尺寸

特點(dian)：自動測量、裂(lie)紋(wen)檢(jian)查、表面拋光、清洗、吹干、打(da)標記、分選

非標測量工作站（汽車類）問題：

    汽車(che)制造(zao)商的手動活塞測(ce)量(liang)系統，在(zai)終檢(jian)測(ce)量(liang)時，即(ji)慢又繁瑣，而且還(huan)不能100%的保證質量(liang)。所以他們(men)需(xu)要(yao)更好的測(ce)量(liang)方(fang)法檢(jian)測(ce)活塞，這樣(yang)可以分(fen)選合格的活塞，同時通過(guo)測(ce)量(liang)結(jie)果的統計數據，改進制造(zao)過(guo)程(cheng)。

解決方案:

   Edmunds開發了一(yi)種放(fang)置(zhi)在(zai)加工(gong)(gong)(gong)區域的(de)(de)多工(gong)(gong)(gong)位(wei)(wei)(wei)自動測(ce)量系(xi)統(tong)。基本的(de)(de)工(gong)(gong)(gong)作方式是(shi)(shi)：一(yi)個(ge)活塞的(de)(de)外圓和銷孔加工(gong)(gong)(gong)完畢，它(ta)就被(bei)轉移到另一(yi)個(ge)區域，在(zai)這里，某一(yi)個(ge)活塞被(bei)選出(chu)，放(fang)入測(ce)量系(xi)統(tong)，*個(ge)工(gong)(gong)(gong)位(wei)(wei)(wei)是(shi)(shi)排屑(xie)，該工(gong)(gong)(gong)位(wei)(wei)(wei)的(de)(de)設(she)備(bei)是(shi)(shi)三個(ge)滑動的(de)(de)鋼鉤。隨著工(gong)(gong)(gong)件的(de)(de)旋轉，鐵屑(xie)從環形凹(ao)槽中被(bei)清(qing)(qing)(qing)除(chu)(chu)(chu)。第(di)二個(ge)工(gong)(gong)(gong)位(wei)(wei)(wei)是(shi)(shi)一(yi)個(ge)清(qing)(qing)(qing)洗(xi)(xi)和吹(chui)干(gan)系(xi)統(tong)，在(zai)清(qing)(qing)(qing)洗(xi)(xi)工(gong)(gong)(gong)位(wei)(wei)(wei)，活塞被(bei)放(fang)在(zai)帶有清(qing)(qing)(qing)洗(xi)(xi)噴(pen)嘴（噴(pen)嘴由(you)外圓噴(pen)嘴和內(nei)孔噴(pen)嘴）的(de)(de)清(qing)(qing)(qing)洗(xi)(xi)槽中，在(zai)此冷卻殘(can)液(ye)被(bei)清(qing)(qing)(qing)除(chu)(chu)(chu)，另外有一(yi)個(ge)氣泵(beng)連(lian)接著噴(pen)嘴。一(yi)個(ge)可回收的(de)(de)蓋子(zi)覆蓋在(zai)清(qing)(qing)(qing)洗(xi)(xi)槽上，以阻止清(qing)(qing)(qing)洗(xi)(xi)液(ye)濺(jian)到外面。吹(chui)干(gan)工(gong)(gong)(gong)位(wei)(wei)(wei)是(shi)(shi)一(yi)個(ge)類(lei)似的(de)(de)設(she)計，噴(pen)嘴吹(chui)出(chu)壓縮空氣，真(zhen)空吸塵設(she)備(bei)吸除(chu)(chu)(chu)活塞表面的(de)(de)水滴(di)，使其(qi)干(gan)燥。

    接下來的操作是(shi)渦流(liu)裂(lie)紋(wen)(wen)檢測，工件旋轉一周進(jin)行檢查。如(ru)果(guo)在活(huo)塞(sai)頭部和邊緣直徑檢查到不大于(yu)0.005英寸的裂(lie)紋(wen)(wen)，活(huo)塞(sai)被移到銷(xiao)孔(kong)(kong)定位(wei)區(qu)，在此，由激光的反射決(jue)定活(huo)塞(sai)是(shi)否合格（通過銷(xiao)孔(kong)(kong)的位(wei)置）。如(ru)果(guo)通不過，由可編程控(kong)制(zhi)器(qi)控(kong)制(zhi)活(huo)塞(sai)旋轉180度，并控(kong)制(zhi)活(huo)塞(sai)旋轉到正確(que)的位(wei)置進(jin)行測量。

    然后，活塞被(bei)放置到棍子上，以便對其表面(mian)進行拋光。從這里開始測量活塞的三(san)個裙部直徑，測量采用差動(dong)測量方(fang)法(fa)，銷孔(kong)在(zai)四(si)個位置被(bei)測量，同時也進行燃燒室的高度和銷孔(kong)的偏移量測量。

所有的(de)測(ce)量(liang)數據（合(he)(he)(he)格或不(bu)合(he)(he)(he)格）被儲存在計算(suan)機(ji)輔(fu)助(zhu)測(ce)量(liang)系(xi)統(tong)中。活(huo)塞(sai)(sai)被放(fang)置到(dao)天平(ping)上稱重(zhong)，并(bing)進(jin)行分級，并(bing)打印分級標識。接下來，通過計算(suan)機(ji)輔(fu)助(zhu)測(ce)量(liang)系(xi)統(tong)，活(huo)塞(sai)(sai)以合(he)(he)(he)格和不(bu)合(he)(he)(he)格來進(jin)行分組，合(he)(he)(he)格的(de)活(huo)塞(sai)(sai)退出測(ce)量(liang)系(xi)統(tong)，不(bu)合(he)(he)(he)格的(de)被放(fang)置到(dao)通向(xiang)不(bu)合(he)(he)(he)格品的(de)滑(hua)道上。

    活塞綜合(he)測(ce)量(liang)儀的作用是使用戶保障(zhang)裝(zhuang)箱(xiang)活塞的100%為合(he)格品(pin)(pin)。并(bing)且計算機輔助測(ce)量(liang)系統能夠對統計數(shu)據進行分析，進而調(diao)整加(jia)工過(guo)程，終(zhong)減(jian)少產品(pin)(pin)的不合(he)格率(lv)。

汽車變速箱齒輪套測量工作站

此模塊(kuai)化(hua)設計(ji)的(de)工(gong)作站測量(liang)(liang)５項重要(yao)的(de)齒輪尺(chi)寸和(he)９項花　孔的(de)尺(chi)寸。工(gong)作站可(ke)自動分出(chu)合(he)格品(pin)和(he)不合(he)格品(pin)。以微(wei)機為(wei)基礎的(de)計(ji)算機輔助測量(liang)(liang)系統（ＣＡＧ），可(ke)根據尺(chi)寸　加(jia)工(gong)尺(chi)寸的(de)變化(hua)趨勢(shi)，給加(jia)工(gong)機床控制(zhi)信(xin)號調(diao)整刀具，使加(jia)工(gong)生產保(bao)持連續正常進(jin)行(xing)。ＣＡＧ還把測量(liang)(liang)數據通過公共計(ji)算機網絡轉到工(gong)廠質量(liang)(liang)控制(zhi)中心，進(jin)行(xing)實時質量(liang)(liang)控制(zhi)分析.

缸體曲軸孔測量站

儀器系統：氣轉電
操作：手動
測量數：17個
讀數系統：CAG計算機輔助測量儀
分類：裝配過程中提供五個曲軸裝配孔尺寸，以便使配合更加精密。
特點:CAG按照(zhao)缸體(ti)編號記(ji)錄存儲所有尺寸

Edmunds設計了這個人工測量系統用來測量所有的缸體曲軸孔，同時測量缸體上曲軸孔的密封直徑，并根據缸體序列編號存儲測量結果。同時在裝配過程中，它允許選擇較適合的裝配孔尺寸。典型的工件的公司小于0.001″。
一個Edmunds  CAG（計算機輔(fu)助(zhu)測量(liang)儀）系統，工(gong)人(ren)可以在上面快(kuai)速的輸(shu)入缸體序列號(hao)，操作者(zhe)然后插入12路氣動(dong)(dong)測頭(tou)到缸體孔的底部測量(liang)孔的五個曲軸(zhou)配合孔。測量(liang)密封孔直(zhi)徑，操作者(zhe)第(di)二次(ci)將(jiang)2路氣動(dong)(dong)測頭(tou)插入其它底端。每個氣動(dong)(dong)測頭(tou)的位置有(you)兩組90°交插的氣孔用于測量(liang)一個平(ping)均(jun)的尺(chi)寸。

這(zhe)個(ge)臺式的測量站包(bao)括12個(ge)Edmunds  A/E氣電轉換傳感器(qi)，一個(ge)放(fang)置槽用來(lai)放(fang)置測頭軸。一個(ge)固(gu)定卡具同(tong)時用來(lai)較準所有的直徑。

CAG計算機輔助測量系統顯示(shi)和記(ji)錄來(lai)自(zi)于下(xia)線的缸(gang)體孔的測量數(shu)據，并按照序列號存(cun)儲測量結果。

12路氣動測頭在5個位置測量曲軸孔，避免了單個獨立測量。
Edmunds缸體曲(qu)軸孔(kong)測量站(zhan)